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      純鋰新能源又簽固態(tài)電池合作,全固態(tài)電池商業(yè)化提速!

      中國粉體網(wǎng)蘇簡 2025-07-24 09:04:58

      7月23日,北京純鋰新能源科技有限公司(簡稱:純鋰新能源)宣布,近日,公司與北京數(shù)字基建投資發(fā)展有限公司(簡稱:北京數(shù)字基建)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將依托各自在固態(tài)電池技術(shù)與數(shù)字基建領(lǐng)域的核心優(yōu)勢,共同推進(jìn)“雙智城市”(智慧城市+智能網(wǎng)聯(lián)汽車)建設(shè)。 


      此次合作中,北京數(shù)字基建將發(fā)揮其在數(shù)字基建場景規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施資源整合方面的優(yōu)勢,為純鋰新能源提供儲(chǔ)能場景落地支持,推動(dòng)固態(tài)電池儲(chǔ)能模塊在5G基站、數(shù)據(jù)中心等場景的集成應(yīng)用;純鋰則以全固態(tài)電池技術(shù)為核心,為城市AI巡檢平臺、無人車、無人船等智能體提供定制化能源配套,并聯(lián)合部署智慧燈桿、公交站臺換電柜網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建覆蓋輕型交通工具的綠色補(bǔ)能體系。 


      關(guān)于北京數(shù)字基建


      北京數(shù)字基建是北京市專業(yè)從事數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)與運(yùn)營的綜合性平臺企業(yè)。公司以支撐“雙智城市”建設(shè)為核心使命,全面覆蓋5G基站、綠色數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算等領(lǐng)域,通過自主研發(fā)的AI巡檢平臺、城市家具綜合管理系統(tǒng)等創(chuàng)新產(chǎn)品,構(gòu)建起覆蓋自動(dòng)駕駛示范區(qū)、韌性城市管理的現(xiàn)代化數(shù)字底座,為城市智能化升級提供全生命周期服務(wù)。


      關(guān)于純鋰新能源


      純鋰新能源成立于2022年,是全球領(lǐng)先的固態(tài)電池創(chuàng)新科技公司,總部位于北京市亦莊開發(fā)區(qū),是“專精特新中小企業(yè)”、“中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)”、“北京市創(chuàng)新性中小企業(yè)”,致力于為人類新能源革命提供本征安全的解決方案和服務(wù),現(xiàn)已形成了儲(chǔ)能和動(dòng)力電池兩大業(yè)務(wù)發(fā)展格局,構(gòu)建了“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略。




      2023年9月,純鋰新能源在蘭考縣建設(shè)全國首條全固態(tài)電池量產(chǎn)線,打造具備10萬級無塵固態(tài)鋰電池中試生產(chǎn)車間及先進(jìn)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。


      2024年10月,純鋰新能源向行業(yè)宣告公司50Ah全固態(tài)電池已研發(fā)完成并量產(chǎn)下線。


      2025年6月27日,純鋰新能源在北京亦莊舉辦了全固態(tài)電池電動(dòng)自行車換電試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式并同步發(fā)布其全固態(tài)電池產(chǎn)品。


      在產(chǎn)品發(fā)布現(xiàn)場,純鋰新能源CEO楊帆親自剪切電池,鏡頭下清晰可見內(nèi)部無一滴電解液,剪切后的電池仍持續(xù)為電燈穩(wěn)定供電,以全程可視化的方式全面展示產(chǎn)品“全固態(tài)”的本征安全特性。該產(chǎn)品已通過鋼針穿透、金屬剪切、暴力穿刺、高空跌落等多項(xiàng)安全認(rèn)證,構(gòu)建起多維安全防護(hù)體系。依據(jù)最新的“失重率≤1%即判定為全固態(tài)電池”權(quán)威認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),純鋰新能源全固態(tài)電池經(jīng)受住了極限測試,將破開后的電池置于120℃真空干燥箱恒溫靜置6小時(shí)后,實(shí)測質(zhì)量損失率僅0.023%,以遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)限值的優(yōu)異表現(xiàn),實(shí)證其純正全固態(tài)技術(shù)基因。


      據(jù)消息,專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)對純鋰新能源已量產(chǎn)的全固態(tài)電池進(jìn)行了針刺安全測試。測試中,鋼針完全貫穿電池后持續(xù)20分鐘,電池?zé)o膨脹、無冒煙、不起火、不爆炸,并成功驅(qū)動(dòng)負(fù)載燈泡持續(xù)點(diǎn)亮。


      楊帆表示,純鋰新能源當(dāng)前的主力市場并非電動(dòng)汽車,而是兩輪電動(dòng)車和用戶側(cè)儲(chǔ)能。兩輪車對極端性能(如超高時(shí)速、超快充)要求相對較低,但其應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜,用戶對電池安全性的需求極其迫切。同樣,部署在商場、寫字樓、工廠等場景的用戶側(cè)儲(chǔ)能系統(tǒng),對置于人員密集區(qū)域的電池安全性要求堪稱“苛刻”。固態(tài)電池的高安全性在此類場景中展現(xiàn)出不可替代的價(jià)值。


      信息來源:純鋰新能源、新華社、中國財(cái)富網(wǎng)報(bào)


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