EVTank：2022年全球鋰離子電池粘結(jié)劑出貨量達(dá)8.2萬(wàn)噸近日，《中國(guó)鋰離子電池粘結(jié)劑行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球鋰離子電池粘結(jié)劑出貨量達(dá)到8.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)60.8%，主要為外資品牌企業(yè)生產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)化程度較低。2022年鋰離子電池粘結(jié)劑的國(guó)產(chǎn)化比例僅為30.5...

新能源汽車動(dòng)力電池的需求高增下，“擴(kuò)產(chǎn)”依舊是產(chǎn)業(yè)鏈的重要議題，企業(yè)大手筆投資不斷。4月24日晚間，贛鋒鋰業(yè)(002460)公告，子公司擬在呼和浩特投建20GWh鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目。同日晚間，湖南裕能(301358)披露，擬約80億元投建云南新能源電池材料生產(chǎn)基地二期項(xiàng)目。贛鋒鋰業(yè)投建20GWh鋰電池...

進(jìn)入2023年，鋰價(jià)掉頭直下，短短幾個(gè)月已從60萬(wàn)元/噸降至20萬(wàn)元/噸以內(nèi)，甚至有業(yè)內(nèi)人士稱其價(jià)格會(huì)降到10萬(wàn)元/噸。鋰價(jià)下跌的主要原因在于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的需求疲軟和上游的供應(yīng)增加。受補(bǔ)貼退坡、燃油車降價(jià)等因素的影響，下游的新能源汽車市場(chǎng)增速放緩，部分需求在去年第四季度已提前釋放。同時(shí)，上游...

4月19日，濮陽(yáng)市鈉離子電池中試基地開工儀式在工業(yè)園區(qū)舉行，副市長(zhǎng)陳曉華、國(guó)家工信部中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心處長(zhǎng)周豐出席儀式并參觀項(xiàng)目展廳。據(jù)了解，濮陽(yáng)市鈉離子電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目總投資51億元，共計(jì)劃建設(shè)14條1GWh產(chǎn)能生產(chǎn)線，2025年全部建成后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能14GWh，年產(chǎn)值50億元，年納稅5億元。項(xiàng)目共分...

韓國(guó)計(jì)劃到2030年前投資20萬(wàn)億韓元（約合150億美元），以交付全球第一批固態(tài)電池，從而在電動(dòng)汽車爭(zhēng)奪戰(zhàn)中保持領(lǐng)先地位。根據(jù)韓國(guó)總統(tǒng)辦公室的一份聲明，相關(guān)投資將由公共和私營(yíng)部門共同完成。韓國(guó)尋求成為世界上第一個(gè)將固態(tài)電池商業(yè)化的國(guó)家。“這項(xiàng)聯(lián)合投資將使韓國(guó)能夠先于其他國(guó)家開始商業(yè)化生產(chǎn)固態(tài)電池。...

因鋰價(jià)暴漲而勢(shì)起的鈉離子電池，商業(yè)化的“苗頭”已初露端倪，卻趕上了鋰價(jià)的瘋狂回落。上海鋼聯(lián)4月6日數(shù)據(jù)顯示，部分鋰電材料報(bào)價(jià)繼續(xù)下跌，當(dāng)日電池級(jí)碳酸鋰再跌4000元，均價(jià)來(lái)到22萬(wàn)元/噸。而2022年11月，國(guó)產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)一度突破60萬(wàn)元/噸，不到半年時(shí)間，碳酸鋰的價(jià)格就遭遇“腰斬”。2021...

LG新能源牽手雅化集團(tuán)，擬在摩洛哥建氫氧化鋰工廠圖源：LG新能源近日，LG新能源表示，為強(qiáng)化電池供應(yīng)鏈，推進(jìn)核心材料的保障，已與雅化集團(tuán)就在摩洛哥合資建廠生產(chǎn)氫氧化鋰事宜簽署業(yè)務(wù)協(xié)議。LG新能源將以現(xiàn)有穩(wěn)定原材料供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，通過(guò)雅化的技術(shù)實(shí)力和協(xié)同效應(yīng)，確保高品質(zhì)的氫氧化鋰。寧德時(shí)代將在上海車展發(fā)...

4月13日，贛江商務(wù)局發(fā)布項(xiàng)目簡(jiǎn)介，擬投建單體大容量固態(tài)電池 1GWh儲(chǔ)能電站。據(jù)悉，該儲(chǔ)能電站建在用戶側(cè)負(fù)荷中心，用地20畝(約10000平方米)，項(xiàng)目估算總投資45億元，資金來(lái)源為招商引資。該項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)削峰填谷、電網(wǎng)調(diào)頻、應(yīng)急電源等功能，提高電網(wǎng)靈活性、提高應(yīng)急情況電源保障能力，能降低電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)...

隨著全球電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)鋰離子電池出口呈現(xiàn)出猛增勢(shì)頭。根據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在線查詢平臺(tái)，2023年1-2月中國(guó)出口鋰離子電池?cái)?shù)量為5.4億個(gè)，出口額達(dá)到706億元，同比增長(zhǎng)97.99%；單個(gè)出口均價(jià)為130.72元/個(gè)，較2022年同期單個(gè)出口均價(jià)57.90元/個(gè)增長(zhǎng)125.77%...

近日，第二屆科創(chuàng)中國(guó)·高等學(xué)校技術(shù)交易大會(huì)在重慶召開。在大會(huì)低碳與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)論壇上，哈爾濱工業(yè)大學(xué)重慶研究院(以下簡(jiǎn)稱“哈工大重研院”)集中發(fā)布一批新能源創(chuàng)新技術(shù)和成果。圖源：兩江新區(qū)官網(wǎng)其中，新一代鈉離子電芯由哈工大重研院智慧儲(chǔ)能技術(shù)研究中心獨(dú)立開發(fā)，廣受各界關(guān)注。電芯是電池不可或缺的“關(guān)鍵器官”。...