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      9月全球電動(dòng)汽車電池裝車榜:寧德時(shí)代第一,比亞迪退居第三

      盡管全球消費(fèi)心理萎縮、原材料供應(yīng)持續(xù)偏緊,全球電動(dòng)車市場(chǎng)仍然連續(xù)27個(gè)月保持了增長(zhǎng)勢(shì)頭,動(dòng)力電池裝車量也隨之繼續(xù)攀升。11月1日,全球資訊機(jī)構(gòu)SNE Research公布了2022年1-9月全球電動(dòng)汽車電池裝車數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2022年1-9月,全球電動(dòng)汽車電池裝車總量達(dá)341.3 GWh,同比增長(zhǎng)...

      341.3 GWh!1-9月全球動(dòng)力電池裝車量TOP10出爐

      盡管全球消費(fèi)心理萎縮、原材料供應(yīng)持續(xù)偏緊,全球電動(dòng)車市場(chǎng)仍然連續(xù)27個(gè)月保持了增長(zhǎng)勢(shì)頭,動(dòng)力電池裝車量也隨之繼續(xù)攀升。11月1日,全球資訊機(jī)構(gòu)SNE Research公布了2022年1-9月全球電動(dòng)汽車電池裝車數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2022年1-9月,全球電動(dòng)汽車電池裝車總量達(dá)341.3 GWh,同比增長(zhǎng)...

      這“鋰”漲價(jià),“鈉”就投產(chǎn)

      10月28日,上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,部分鋰電材料報(bào)價(jià)繼續(xù)上漲,電池級(jí)碳酸鋰漲4500元/噸,均價(jià)報(bào)55.9萬(wàn)元/噸,直逼56萬(wàn)元/噸。雖然,碳酸鋰價(jià)格能否如此前行業(yè)人士預(yù)測(cè)漲到60萬(wàn)元/噸還是未知,但是現(xiàn)在的高價(jià)已經(jīng)讓電池及相關(guān)企業(yè)有苦難言。面對(duì)鋰電池材料價(jià)格一路水漲船高,更多電池技術(shù)被行業(yè)青睞,以...

      鋰電產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)拉力加大

      位于中國(guó)東部省份山東省棗莊市的山東精工電子科技股份有限公司內(nèi),鋰離子電池智能化生產(chǎn)線正在全自動(dòng)化運(yùn)行。這家企業(yè)生產(chǎn)的鋰電池,被廣泛使用在國(guó)內(nèi)外品牌的高爾夫球包車上,占全球高爾夫球包車所用動(dòng)力電池85%以上的市場(chǎng)份額。山東棗莊因煤而建、因煤而興,與煤炭相關(guān)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)一度占棗莊經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的八成以上。隨著煤...

      新能源汽車出海緣何偏愛(ài)訂閱模式

      今年,我國(guó)汽車出口逆勢(shì)上揚(yáng),其中作為自主品牌特殊存在的造車新勢(shì)力,出海風(fēng)頭正勁,更是逐步深入到歐洲汽車腹地。  當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日晚,蔚來(lái)在德國(guó)柏林宣布繼去年進(jìn)入挪威市場(chǎng)后,開(kāi)始在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)提供服務(wù)。與在挪威采用零售模式不同的是,蔚來(lái)全新車型ET7、EL7和ET5以創(chuàng)新的訂閱模式...

      麥肯錫:到2030年全球汽車電池需求將增長(zhǎng)約30%

      麥肯錫公司最新報(bào)告顯示,預(yù)計(jì)到2030年全球汽車電池需求將增長(zhǎng)30%左右,增速近每年4500GWh,電池價(jià)值鏈預(yù)計(jì)在2020年至2030年間增長(zhǎng)多達(dá)10倍,達(dá)到年收入最高4100億美元。到2030年,預(yù)計(jì)40%的鋰離子電池需求將來(lái)自中國(guó)。注:圖片非商業(yè)用途,存在侵權(quán)告知?jiǎng)h除!...

      T&E:2025年中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車在歐盟的市占率或達(dá)18%

      據(jù)外媒報(bào)道,歐洲運(yùn)輸與環(huán)境組織(Transport & Environment,T&E)的一項(xiàng)研究顯示,歐盟需要提供更多的監(jiān)管激勵(lì)措施,鼓勵(lì)汽車制造商擴(kuò)大純電動(dòng)汽車的本土生產(chǎn),否則將面臨被中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶走市場(chǎng)份額的風(fēng)險(xiǎn)。T&E發(fā)布的報(bào)告《從繁榮到剎車:電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型是否停滯?》...

      工信部:2022年7-8月全國(guó)鋰電總產(chǎn)量超過(guò)145GWh

      2022年7-8月,我國(guó)鋰離子電池行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng),根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機(jī)構(gòu)測(cè)算,7-8月全國(guó)鋰電總產(chǎn)量超過(guò)145GWh。電池環(huán)節(jié),消費(fèi)型電池產(chǎn)量超過(guò)21GWh,動(dòng)力型電池產(chǎn)量超過(guò)104GWh。出口貿(mào)易穩(wěn)步增長(zhǎng),7-8月全國(guó)鋰電出口金額達(dá)到654億元。一階材料環(huán)節(jié),7-8月正極材料、負(fù)極材...

      動(dòng)力電池回收:從“破爛兒”到“新藍(lán)海”

      新能源電動(dòng)車行業(yè)的快速發(fā)展導(dǎo)致廢舊動(dòng)力電池?cái)?shù)量激增,包括退役動(dòng)力電池在內(nèi)的廢舊鋰離子電池回收問(wèn)題凸顯。由于退役動(dòng)力電池兼具環(huán)境危害性和資源性,若不對(duì)其進(jìn)行回收利用,會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。9月16日,在工業(yè)和信息化部舉行的主題發(fā)布會(huì)上,工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)黃利斌表示,下一步將加...

      動(dòng)力電池競(jìng)賽,中國(guó)“吊打”日韓

      10月10日晚,寧德時(shí)代發(fā)布了2022年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告。根據(jù)內(nèi)容顯示,寧德時(shí)代前三季度歸母凈利潤(rùn)165億元到180億元,同比增長(zhǎng)112.87%至132.22%。其中,Q3季度歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)88億元至98億元,同比增長(zhǎng)169.33%至199.94%按照此次業(yè)績(jī)預(yù)告,寧德時(shí)代前3季度的凈利潤(rùn),已經(jīng)超過(guò)...